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　　其中，宁德时代、比亚迪、国轩高科以及因湃电池7月装车量环比都有所下降。不过，宁德时代仍以23.11gwh、41.4%市占比保持第一，比亚迪以11.83gwh、21.18%市占比位列第二。...企业方面，本次上榜的top15按照装车量分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、正力新能、瑞浦兰钧、吉曜通行、lg 新能源、楚能新能源、因湃电池、远航锦锂、多氟多 。

　　入榜的中国企业主要包括华为、腾讯、阿里巴巴、中国建筑集团、比亚迪，在数量上远远低于美国，并且研发十强企业排名中仅有民营企业华为1家。sulting公布的2025年度第一季全球储能系统集成商中，交流侧出货前五企业中，中资民营企业占三家：阳光电源、比亚迪储能、海博思创，直流侧出货前五企业为清一色民营企业；光伏组件产量超过全球产量的

　　类别：动力电池来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2025-08-11 16:46:52

　　北极星储能网获悉，8月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年7月动力电池月度信息。产量方面：7月，我国动力和其他电池合计产量为133.8gwh，环比增长3.6%，

　　总体来看，全球十大储能系统集成商中有7家为中国企业，分别是阳光电源、中国中车、远景储能、华为、海博思创、比亚迪、新源智储。...中东市场作为今年新增的细分市场，排名前三均为中国企业，分别是阳光电源、比亚迪以及华为。从整体布局来看，特斯拉在北美以及欧洲优势明显，阳光电源市场份额在各个细分区域都很突出。

　　“锂离子电池正在不断发展，”他说，“如果你看看比亚迪的快速充电或其他增压系统的充电速度，就会发现固态电池并不是唯一的选择。”

　　不断下滑的市场份额在这份韩国机构发布的榜单中，韩国电池三巨头lg新能源、sk on和三星sdi颓势尽显，“一起上”都没有打过排名第二的比亚迪。...今年上半年，比亚迪全球电池装机量大涨58.4％，达到89.9gwh，全球市场份额提升至17.8％。而韩系“三兄弟”合计市场份额较去年同期下降5.4个百分点，下降至16.4%，装机合计为82.8gwh。

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　　今年上半年，比亚迪在泰国累计销量达到2.57万台，市场份额仅次于丰田、本田、五十铃。在比亚迪进入泰国市场三年后，当地每卖出三辆电动车，就有一辆是比亚迪。...即使丰田继续从日本进口纯电动车电池，但其价格竞争力已经明显弱于比亚迪等本土化生产的中国车企。以比亚迪海豚为例，本土化生产后售价低于 100 万泰铢；而bz4x的售价接近200万泰铢。

　　大众id.7、比亚迪han ev等竞品均顺利完成迭代升级，在关键性能指标上实现反超；智驾领域，比亚迪凭借规模化“智驾平权”策略，已将智能辅助驾驶技术下沉至万元级市场。...在这过程中，更出现了历史性突破事件：4月，比亚迪在欧洲市场电动车销量首次超过特斯拉。当月比亚迪新增电动汽车登记销量7231辆，同比增长169%，若将插电式混合动力车纳入统计，总销量跃升359%。

　　破局应用撬动战略产业升级值得关注的是，该系列高端特种石墨材料已通过比亚迪等产业链龙头企业的量产验证，即将全面应用于多个关乎国家战略与科技前沿的高端制造领域。

　　楚能新能源、比亚迪、天合储能、思源清能、特变电工、林洋能源、安诚新能源、昆宇电源、中天储能、晶科能源、精控能源、中创新航、鹏程无限、同启新能源、杭州鹏成新能源等15家企业同时中标了标段二和标段三两个标段

　　中游环节，宁德时代与比亚迪两大巨头稳居全球动力电池前列，电机电控实现100%国产化，这种垂直整合能力在疫情期间展现得淋漓尽致——比亚迪与五菱转产口罩的“闪电速度”，堪称全球产业链应急响应的教科书，更是中国制造业韧性的生动体现

　　海南电网有限责任公司电力科学研究院、广汽能源科技有限公司、深圳市永联科技股份有限公司、南京徳睿特来电能源研究院有限公司、成都华茂能联科技有限公司、深圳市浩能能源科技有限公司、深圳金奇辉电气有限公司、深圳英飞源技术有限公司、比亚迪汽车工业有限公司

　　类别：火电产业来源：国家电力投资集团有限公司2025-08-06 08:41:31

　　在璧山比亚迪光储一体化项目中，智慧安监督导系统24小时不间断地对场站进行监测，快速准确地发现潜在的安全风险，解决人工巡检不全面、效率低下等问题。

　　其中，中国企业6家，装车量占全球动力市场68.6%的比重，按装车量排名依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源。...企业方面，先说整体，2025年上半年，全球动力电池累计装车量企业top10依次为宁德时代、比亚迪、lg 新能源、中创新航、sk on、松下、国轩高科、三星 sdi、亿纬锂能、蜂巢能源。

　　目前，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、清陶、安瓦新能源、中固时代、德尔股份等在内的众多电池企业，都在积极布局。

　　、南都电源、瑞源电气、洛希能源、昆宇电源、库博能源、科陆电子、科华数能、精控能源、晶科能源、华为、弘正储能、禾迈电子、海辰储能、海博思创、国轩高科、fluence、东方日升储能、楚能新能源、采日能源、比亚迪

　　第一中标候选人为比亚迪汽车工业有限公司，投标报价2760万元，折合单价0.460元/wh；第二中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司，投标报价2898万元，折合单价0.483元/wh；第三中标候选人为山东电工时代能源科技有限公司

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　　比亚迪比亚迪2025年7月销售新能源汽车344296辆，同比增长0.56%，其中，乘用车销量为315269辆。2025年1月—7月比亚迪累计销售新能源汽车2490250辆，同比增长27.35%。

　　比亚迪公布公司2025年7月产销快报。电池方面，2025年7月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为22.35gwh，同比增长35.3%。2025年比亚迪累计装机总量约为156.876gwh。

　　工业新动能强势引领，装备制造业增加值同比增长13.0%，比亚迪、宁德时代等龙头项目落地释放产能；消费活力持续释放，社会消费品总额增长5.6%；进出口规模稳步扩大，货物进出口总额同比增长6.8%，进出口、

　　8月1日，山东高速能源2025年储能设备采购成交候选人公示：第一中标候选人为新华三，投标报价19773万元、折合单价0.507元/wh；第二候选人为比亚迪、报价19110万元，相当于单价0.49元/wh

　　此后，华为、比亚迪、天合、海辰储能、瑞浦兰钧、瓦锡兰等十余家储能企业也相继进行了大规模燃烧测试。...比亚迪刀片电池同样已经通过了包括短路、内/外部火烧、挤压、穿刺、跌落等超335项严苛测试认证，全面验证了电芯的安全性，即使在极端条件下，也能有效避免热失控等危险情况的发生；湖南德赛电池凭借100ah、280ah

　　比亚迪汽车工业有限公司中标该项目。项目招标人为东方电气自动控制工程有限公司，采购200mw/836.16mwh储能直流侧设备。

　　比亚迪、蔚来、小鹏等民营车企快速崛起，在整车研发、智能驾驶、用户服务等方面持续创新，带动行业向高端化、智能化迈进；宁德时代、国轩高科等企业在动力电池领域占据全球领先地位，构建起具有国际竞争力的产业链支撑体系

　　比亚迪上半年装车量70.37gwh，以23.49%的市占率排名第二。宁德时代、比亚迪合计以66.41%的市占率抢占了大半国内动力电池市场，断层式领先。...此外，根据单月国内企业top15榜单汇总，2025年上半年国内企业动力电池装车量已有排名，依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、lg 新能源、极电新能源

　　2025年3月，比亚迪发布最新兆瓦闪充技术，在1000伏超高电压和1000安超大电流的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦，比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪的目标是实现“

　　去年至今，已有阳光电源、华为、比亚迪、远景储能、天合储能、瑞浦兰钧、海辰储能、阿特斯、科陆电子、瓦锡兰、fluence、思格新能源、国网浙江综合能源等超过13家储能企业完成了储能电池舱大规模火烧测试。

　　华为投资控股有限公司中国84中国南方电网有限责任公司中国85哈门那公司美国86中国五矿集团有限公司中国87俄罗斯天然气工业股份公司俄罗斯88信实工业公司印度89法国兴业银行法国90俄罗斯石油公司俄罗斯91比亚迪股份有限公司中国

　　2025年7月25日，比亚迪储能与中国船级社武汉规范研究所（简称“ccs武汉所”）在深圳坪山举行战略合作签约仪式。...比亚迪储能是行业领军企业，专注于储能系统及设备的技术研发与推广应用，新型电池创新技术广泛应用于电动船舶、电动叉车、工业机器人等多元化场景，为全球新能源应用提供坚实保障。

　　城市分布来看，关中地区（西安、咸阳）因高技术制造业（以新能源车产业链为例-西安的比亚迪）和服务业比较发达，用电量将会进一步激增。以传统重工业为主的榆林、延安、铜川等城市，用电量增速将在低位徘徊。