密歇根州交通部部长Kirk Steudle告诉《底特律新闻》，法拉第在今年1月就已经向其咨询怎样申请测试无人驾驶汽车的牌照。此后该公司申请了三张牌照。

　　密歇根州交通部要求，任何欲在该州道路上测试车辆的车企或公司必须申请制造商牌照，在申请过程中需出示密歇根州无过失汽车保险以及支付注册费。

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　　法拉第在一份电子邮件声明中称，“牌照将被用来测试公司旗下的车辆和技术，此刻我们不对测试的具体内容发布评论。”

　　法拉第原型车研发尚未完成，而在一年前法拉第已经在使用“混装车”测试传动系统和底盘系，测试地点位于注册地加利福尼亚，密歇根州以及其尚未透露的地点。

　　密歇根州政府秘书发言人FredWoodhams称，其他三家机构也申请了自动驾驶车测试牌照，分别为Dura汽车零部件供应商，Quantum Signal科技公司和密歇根大学。福特汽车等其他公司则具有牌照，并已经使用牌照测试了自动驾驶汽车。

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　　法拉第未来投资了10亿美元，在北拉斯维加斯建设一座面积为300平方英尺的制造工厂，4月份该工厂破土动工。其官方人员称，计划在两年内建成本应在四年内完成的工厂，不过该人士并未透露运营起始日期。

　　法拉第未来尚未生产出原型车，其发言人也无法向《底特律新闻》确认原型车亮相的时间。不过研发和工程高级副总裁尼克桑普森（Nick Sampson）在北拉斯维加斯工厂动工仪式上向Business Insider指出，“我们正在测试机械系统和软件系统，而且，今年年底前，将开发出可量产的原型车。”

　　由乐视CEO贾跃亭投资的法拉第未来在今年1月的美国消费电子展（CES）推出了其推出首款概念车FF ZERO1。该概念车是一款全自动驾驶的电动车，最大功率为1000马力，百公里加速时间不到三秒。